北京雅森展2025年調研數據

　　過完年，上北京！四天北京展，一年風向標。

　　以今年北京雅森展為窗口，我們破解了隱藏在每一個新品、新項目、新訂單后面的行業密碼，為大家提供在大變局時代見變、應變、能變的參考和助益。

　　2025年北京雅森展將繼續聚焦“電+油雙賽道、全產業鏈展會”定位進行補鏈、強鏈，促進新能源汽車與傳統汽車后市場產業鏈加速融合。同時深化行業大展、思想大匯的定位，推動新能源時代、大變革時代的汽車后市場健康發展。

北京雅森展閉幕一個月，我們對大量展商和觀眾進行跟蹤調研，數據表明接近九成年度新品在本屆展會上首發首秀首展，現場及展后一個月的成交總額約為3.33億元，雅森展作為汽車后市場開年第一展、企業打好營銷第一槍的風向標地位持續鞏固。

通過調研和走訪我們發現，汽車后市場正在發生多方面的變化，值得大家及早關注，以便妥以應對。

　　一、電車與油車后市場加速融合

　　新能源汽車催生一系列技術創新，改變了汽車結構，拓寬了消費邊界。汽車不再只是交通工具，更是移動智能終端。

　　汽車正在被重新定義，影響的是汽車后市場。更低的使用成本、更便捷的維護方式等，帶來賣車、用車、養車模式變革。

　　1、4S店正在被重新定位

　　汽車賣場多元化是4S店最大的競爭對手和市場變量。新勢力賣車，要么在線上預定，只是形式分成大定小定而已。要么在商場設點，小而多、小而美成為新趨勢。這是賣車端。

　　2、汽車服務被重新定位

　　燃油車與電動車的保有量在此消彼長，汽修廠、美容店不得不開始加大對新能源汽車的服務力度。而新能源汽車無車可修，不得不開始轉向美容、貼膜、改裝。

　　3、北京雅森展上見端倪

　　2024北京雅森展新能源展區“含電量”也快速上升。打造“從設計到制造、從使用到服務的專業全產業鏈展會”，很多參展商在受訪中都表示要多開發與新能源汽車適配的產品，采購商也普遍重視新能源汽車服務的業務布局。

　　今年300家新能源周邊企業參展和100多家車廠參會的雅森新能源汽車供應鏈展會，是新能源汽車與燃油汽車后市場加速融合的突出表現。

　　二、“群膜亂舞”變成“群膜亂戰”

　　三膜市場即將迎來波瀾壯闊的市場機遇和驚心動魂的殘酷洗牌。

　　1、迎接無漆時代

　　特斯拉推出無漆車型Cybertruck，這款電動皮卡采用不銹鋼車身，是第一款不需要噴漆的主流汽車。

　　新車出廠不噴漆，給漆面改色膜帶來的市場機會將是顛覆性的。很可能將現在的改色膜市場從千億級拉升到萬億級。

　　首先，Cybertruck無漆設計在美國已被認可，進入中國市場只是時間問題。就算該車棱角太尖等原因不能入華，但無漆設計更節省汽車出廠時間，必定刺激中國本土品牌走向無漆設計。

　　其次，無漆設計汽車，出廠只有一個色，車主必定通過貼改色膜來打造個性化車輛外觀。

　　另外，改色膜品牌一定會加大向上走力度，與汽車制造商建立合作關系，原廠配套，上游攔截。

　　2、價格戰越來越慘烈

　　廣州天河某地一個工業園區，號稱“車膜永福路”。這里聚集了數百家車膜企業，超過2000個品牌的車膜在這里集散。每天近十個新牌子在這里誕生。這里有白包貼牌的、有來料定制的、有品牌運營的、有跨境出口的。在爭搶增量市場，未來幾年，價格戰將會被使用到令人發指。

　　3、技術的兩個突圍方向

　　快貼是一個方向，德億推出的3小時貼一車膜，將貼膜帶入快速時代。圍繞著“快貼”的競賽預計將在2025北京雅森展展現。

　　同時，厚也是一個新的方向。2024北京展會現場首發的16MIL的膜轟動行業。在改色膜競爭加劇的趨勢下，厚薄也是一個重要的營銷點。

　　三、“比設計”難倒腳墊地產化

　　瘋狂的膜正在搶占360腳墊的風頭，但腳墊的盈利能力并沒有減退，市場變化和機遇反而更值得關注。

　　1、南廠北上開啟“地產2.0”時代

　　2025北京展一結束，材多多北方總部就成立了，這是“南廠北上”的重要節點事件，開啟地產化新時代。

　　材多多是國內率先推出3D浮雕繡（無線繡花）企業，也是首批推出一車一版、原車原色的360軟包的企業之一。

　　2024年北京雅森展，材多多在展會現場就預定了2025北京雅森展216m2的大展位，并將與雅森展組委會聯合主辦“2025全國汽車腳墊地方工廠轉型升級論壇”。

　　更有廣州風田、廣州玖洲皮革、廣州邦辦等一大批南方企業積極北上，選定雅森展，助力腳墊“地產2.0”。

　　2、TPE腳墊會成新寵嗎？

　　TPE是Thermoplastic Elastomer的縮寫，即熱塑性彈性體，結合了橡膠彈性和塑料可塑性，具備環保性、耐用性、舒適性、防滑性、易清潔等五大優勢。3W、金日、三晟等品牌在攻城掠地。與360軟包不同，TPE腳墊車主能自主安裝，為門店提供了另一種盈利選擇。

　　3、木地板瘦身背后機遇

　　與360腳墊一樣，木地板正在成為一個全新的主流分支。2024北京雅森展上，大量木地板企業參展。其中有“地板中的天花板”之譽的東魅西度，展期四個整天都忙個不停，更有理想等數十家車廠都有高層前來展位洽談。木地板正在成為網紅店標配項目，也是前裝車廠“興趣很濃”的品類。

　　木地板的賺錢指數更高不用質疑，但是還有兩個問題有待解決：一是在續航上，要求為木地板減重；二是向家轎市場延伸，要解決曲度適應工藝。問題一旦解決，料成360軟包勁敵。

　　4、一車一版和整體車居

　　一車一版其實就是整體車居，十年前威威和老人頭等很多頭部品牌都提出過整體車居，然而真正落地則在現在。以增成車居、材多多、宏圖、零越、卡頓、卡貝爾、超優適等一批以整廠輸出為代表的全產業鏈工廠、以腳墊與座墊品牌化集成為代表的德舒康、清風車影、奈德等。已經在踐行整體車居的路上走在引領之行。

　　四、小精品與小電子的邊界模糊

　　小精品，大市場——香百年、DAD、車大福、尤利特、3R等一大批常年參加北京雅森展的品牌不斷在線下線上、國內國外交出的亮麗成績單就應證了這一趨勢。

　　1、界限越來越模糊

　　香薰與電子產品的結合，成為智慧用香賽道。以香百年、空間衛士等品牌為代表的香水品牌打出了新空間，我們注意到，近期鐵將軍等傳統汽車電子企業也開始跟進相關品類。

　　而木地板與智能電動音響的結合，讓汽車腳墊與音樂、氛圍燈的結合走向一個新的賽道，雅森展會上兩大創新展商云達科技與東魅西度，正在進行類似創新嘗試。

　　2、功能與創意結合

　　車夫智能的頭枕，不但在面料上有極致創新，還有上下、前后的智能調節，讓頭枕可以適應不同高矮胖瘦人群。賽諾將頭枕靠枕進行健康升級，支持監測心率、呼吸等健康指標。像這樣的一些全新的功能內飾精品在與小電子結合后，融合加速的趨勢越發明顯。

　　今年北京雅森展，智慧用香，氛圍燈香薰、后視鏡香氛、星空投影香薰機、5G智能后視鏡香薰等應接不暇，集聲、光、電、香于一體的全新智能座艙AI香薰解決方案等都頗具特色。同時助眠和自動喚醒頭枕，心律監測愛心抱枕，奢華個人定制精品等都收到了不錯的訂單。

　　五、車主倒逼美養提質升級

　　本屆展會外國企業總部參展同比增加超過120%，增長最多的領域是美容養護，這背后是怎樣的市場機遇？

　　1、國際品牌加速入華

　　SONAX、FIREBALL、ChemicaGluys化學小子、Limited、3M、Meguiar's、積泰可、GRASS、FRA-BER、TUNAP等品牌發力入華，北京雅森展成為橋頭堡、第一站。

　　通過了解，外資強勢品牌入華提速的一個重要背景就是，中國汽車養容養護市場正在向品質美養發展，終端門店對中高端美容養護的重視程度大幅提升。

　　2、比質量、敢賺錢

　　汽修業務在實質性減少，車主消費趨理性、誠信經營受重視、門店差異化競爭，共促門店對于對優質產品的需求“主動提升”。用好產品、收高價、多賺錢，逐漸成為風潮。

　　高端洗養正在受到關注，占用最少時間、占用最少工人、占用最少工位、收取最高費用、創造最大效果。“千元洗車”、“萬元洗車”的不斷出現，是洗美養在門店提質升級的顯著體現。

　　曼尼諾是國內精致美容的全產業鏈成長型企業之一，多年來堅持不用公模，堅持自主開模；不用公用配方，自主研發。近三年來業績持續大升，國內國外業績和盈利雙升。也是其中的代表。與此同時，新格等一大批品牌也在成長壯大。

　　3、油、電兼容成趨勢

　　電車市占率大增，也在倒逼美容養護產品圍繞著新能源汽車的美容養護進行研發創新，今年北京雅森展的美容養護參展商中，超過六成都推出了新能源汽車方面洗車、美容、養護方面的新產品。2025年北京雅森展新能源領域的美容養護產品將呈現井噴態勢，也將為全國門店切入新能源美養帶來巨大機會。

　　六、改裝從“情懷”到“賺錢”

　　汽車改裝的市場風向也在發生顯著變化，在諸多變化中最大的變化就是改裝不再只是“玩”，而是要賺錢；其次就是洗美養門店對于專業改裝已經做好了準備，即將成為最大的改裝增量市場，尤其值得重視。

　　1、環境改善

　　盡管改裝法制環境逐漸改善，改裝市場空間不斷打開。但是上游廠家缺錢，下游門店缺量的局面還是沒有改善。改裝企業必須要在重視存量（專業改裝店）的同時加強增量（洗美養店）的開發和培養。培養和開發一樣重要。

　　2、辯證看“專業”

　　我們在調研中聽到一些改裝企業說洗美養店上改裝暫時不專業的觀點，但是我們反問一下，在漆面保護膜、改色膜門店不會貼的時候，第一批開發并培養他們的品牌是不是早已賺得盆滿缽滿。

　　所幸參加北京雅森展的改裝企業大多認可這種形勢，并且取得了不錯的收成。HKS、駿璽、改啊、傲骨鐵騎、云達、中雅車聯等都在連續北上參展中實現了拓新，贏得了增量。

　　3、豪車老改新應重視

　　盡管老霸道和酷路澤的競爭十分成熟，但是保時捷、勞斯萊斯、奔馳S級和大G、威霆、斯賓特等老改裝經久不衰。勒高和老鐵，把老改新業務做得風生水起；西安趙教授把老斯賓特和高頂奔馳翻新后，作為高端定制二手車銷售，取得了巨大成功。

　　4、城市皮卡改裝蓄勢待發

　　城市皮卡的銷量在不斷上升，各大車廠也在不斷上新。城市限行問題一旦解決，發展空間將指數性上升。在這個賽道上，一些已經預定2025北京雅森展的改裝企業建議要重點關注福特烈馬、長城六輪大皮卡等明星車型。

　　5、定制旅居車劍走偏鋒

　　房車露營帶旺的不只是房車，更大機會在于旅居車。以豐田海獅為例，V6發動機，5.99米長，2.26米高的大空間，平時是商務車，周末是旅居車。2025北京雅森展將在房車區專設定制旅居車展區，不少改裝企業正在加緊張羅。

　　6、特殊定制車改裝

　　今年北京雅森展上福特黑武士改裝車大放異彩，這款車去年在全國的改裝銷售也十分亮眼。事實上，這樣的機會還有很多，比如很多車主不滿足奔馳GLS450、S級配置，充滿個性的奔馳改裝定制整車是部分名車行的重點。路虎客戶極其高端，路虎衛士、虜曼168的定制車國內的空間也很大。坦克Hi4-T、福特野馬頂門可拆卸，高頂豐田賽那，捷途、長城等官改車，主機廠大量開放官改的定制車輛，大有機會。

　　7、一帶一路“出海”遇良機

　　今年北京雅森展上來自一帶一路的海外買家大量增加，東南亞、中西亞、俄羅斯、東南亞、韓國等國家和地區的改裝出海機會值得關注。

　　比如印尼、泰國、馬來西亞，有大量的豐田埃爾法和海獅客戶，老改新需求大，可以把國內的成熟產品和改裝技術移植過去。迪拜市場，可以考慮在當地合作開改裝廠，俄羅斯只能進口中國車，定制整車出口和改裝部件出口有大機遇。韓國的改裝氛圍逐漸興起，其中起亞嘉華和現代STARIA的定制大有機會。

　　2025北京雅森展將加大一帶一路地區的買家邀請，為改裝出海搭建便捷平臺。

　　8、“萬店上改裝”南北布局

　　賺錢才能玩得更high！改裝市場在成長，改裝已經到了“賺錢”時刻。電子門店上改裝已經過，貼膜門店上改裝在路上，洗美養修門店上改裝已經蠢蠢欲動。今年十月AIT（東莞）國際改裝展（雅森旗下專業改裝展）和明年北京雅森展（雅森旗下汽車后市場全產業鏈展）都將舉辦“萬店上改裝”商機對接大會。大量洗美養修門店將被邀請到東莞AIT和北京雅森展。

　　七、汽保企業不再無視終端店

　　1、質量可靠重要性

　　質量可靠的汽保設備是汽修廠、汽服點的立店之本。穩定高效的設備關系到施工效率、維修質量、最終影響到單位坪效，決定營收多少和盈利高低。

　　2、無人值守與人工伺服

　　萬洗得、洗多邦、車博客、車家天下、旭陽、有愛、海寶不斷在自助洗車機的無人洗車+，加精洗、加美容，探索龍門洗車的客戶滿意度和服務邊界。

　　深夜洗車房推出的白天人工伺服+晚上無人值守“雙面門店”，解決了常規門店24H營業的核心問題。

　　3、科技賦能

　　大量店內無人設備也開始出現。多方了解可以預判，2025北京雅森展上將首次出現人形洗車機器人。

　　4、新能源與燃油車兼容

　　汽修汽保易損展區的新品則更聚焦在新能源專用產品、油電汽車共用產品、AI智能化新品、協作維保機器人，以及無人值守、全自動機械設備方面。

　　八、露營離不開店內場景營造

　　1、發展快，產業鏈化明顯

　　據統計數據，僅2021一年，我國露營地企業數量有了顯著增長，一年內新增了15000余家，總數超過3萬家。2022年我國露營經濟核心市場規模達到了1134.7億元，增速達到51.8%。并呈現出產業鏈日漸成熟的跡象。

　　在今年北京雅森展，星艦（太空艙）、秋野地（車頂帳篷）、尚禮（露營帳篷）、聯塑儲能（戶外電源）、賽明（戶外照明）、冰虎（冰箱）等數十家企業形成了產業鏈雛形。

　　2、店內沉浸式體驗受青睞

　　在2023、2024連續兩年的北京雅森展，專設了“終端店VIP車主體驗區”戶外露營主題展區，展商和買家都表示效果極好。從我們展會后的跟蹤反饋數據來看，在4S、在修理廠、在美容養護類門店，有專辟體驗區的門店，戶外露營產品銷量和利潤分別平均提升56%和21%。

　　2025北京雅森展將加大沉浸式體驗展區設置，同時增加露營產業鏈優質企業的示出。

　　九、渠道成員全都被再造

　　1、4S店地位被重塑，拒絕不如主動擁抱

　　比4S店受沖擊更大的可能是傳統修理廠。

　　一邊是兩個技術（油和電），還有一套是全新的。一邊是需求減少，蛋糕變小，修理廠的求變之路更加艱難。

　　當然，危也是機，一些傳統修理廠有轉型為新能源汽車維修服務提供商。一些成為一家或多家新能源汽車的授權維護終端。同時，轉型的修理廠者不約而同地開始把原來不屑一顧的美容養護業務撿起來，今年來北京雅森展的修理廠數量大增，把傳統汽修廠的經營焦慮全面反映了出來。

　　2、倒逼修理廠轉型，開始重視美容養護

　　汽車被重新定義，傳統4S店則面臨顛覆。

　　首先是賣車減少不可逆。特斯拉采用直銷模式，繞過傳統4S店，減少了4S店的銷售渠道優勢。特斯拉、問界、蔚來、小鵬等更傾向于在大型商超開設展示店，提供透明的價格體系和優質的用戶體驗，這對傳統4S店形成了競爭壓力。

　　其次是售后利潤將減少。電動汽車維修頻率降低，維修和保養與傳統燃油車有很大不同，4S店需要培訓技術人員掌握電動汽車的維修技術，特別是電池、電機和電控系統的專業知識。

　　在巨大的變化中，拒絕、漠視都不是辦法，唯有主動擁護，見變應變才是出路。新能源汽車時代的4S店怎樣轉型是今年北京雅森展的重點課題，也是數千家4S店前來看展的重要原因。

　　過完年，上北京！四天北京展，一年風向標。

　　以今年北京雅森展為窗口，我們破解了隱藏在每一個新品、新項目、新訂單后面的行業密碼，為大家提供在大變局時代見變、應變、能變的參考和助益。

　　2025年北京雅森展將繼續聚焦“電+油雙賽道、全產業鏈展會”定位進行補鏈、強鏈，促進新能源汽車與傳統汽車后市場產業鏈加速融合。同時深化行業大展、思想大匯的定位，推動新能源時代、大變革時代的汽車后市場健康發展。